本文摘要:
随着我国转入新能源汽车爆发式快速增长阶段,作为新能源汽车最核心的锂离子动力电池,也步入极大的发展空间。随着我国转入新能源汽车爆发式快速增长阶段,作为新能源汽车最核心的锂离子动力电池,也步入极大的发展空间。于是,原先的动力电池厂商争相不断扩大生产能力,寄予厚望该领域的非动力电池厂商则通过并购、注册资本等方式投身于动力电池生产。
以下电动汽车资源网盘点2014年后国内外追加新能源汽车动力电池项目,以供参考。 1.多氟多以定减6亿元扩展动力电池生产能力 多氟多2015年1月27日公布非公开发行股票预案,拟以不高于16.11元/股的价格发售不多达3732.15万股股票,计划筹集资金6亿元投放到年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组项目。 据多氟多讲解,目前年产5000万Ah生产能力的锂离子电池产品生产线早已超过饱和状态,生产能力供不应求,急需提高。
本次扩产项目竣工并几乎达产,多氟多将追加3亿Ah锂离子电池组生产能力。项目建设期预计为24个月,预计2016年底建设投产,将构建年均销售收入12.69亿元。 2.波士顿8G瓦时动力电池项目落户天津滨海高新区 2015年1月16日,波士顿电池项目签下仪式在天津举办。
根据协议,波士顿将在天津滨海高新区建设总生产能力约8G瓦时的电动汽车动力电池项目。 波士顿电池是目前中国仅次于的三元体系锂离子动力电池生产厂家,技术领域涵括全球领先的电芯、BMS以及电池包的设计研发和技术支持工作,为近20款电动汽车获取动力电池整体解决方案。 3.比亚迪铁电池基地落户深圳年产能8G瓦时 2014年12月30日,比亚迪铁电池基地落户深圳坑梓工业园。
该基地规划总占地面积大约10万平方米,主要用作动力电池的研发、生产和销售。该项目竣工后,将构成年产铁电池8GWh的总生产规模,可为大约25000辆大巴或超强60万辆混合动力轿车获取电池。 该基地计划2015年竣工,竣工后将沦为全球仅次于的铁电池生产基地。预计,比亚迪铁电池总生产能力将超过每年10GWh。
4.猛狮科技白鱼5亿元投建锂离子电池生产项目 猛狮科技2014年12月4日晚间发布公告,公司拟以有限公司子公司福建猛狮新能源车辆技术有限公司为主体,在福建省漳州市诏安县金都工业园区北区投资建设锂离子电池生产项目。该项目生产规模为年产1亿支电动车用圆柱形锂离子电池,总规划面积大约98亩,建设周期大约为2年,投资金额大约5亿元。 公司同时以自有资金1000万元向全资子公司福建一动力宝电源科技有限公司并购公司三级子公司福建猛狮新能源车辆技术有限公司100%的股权。
5.双鹿集团联手台湾必翔电能进占动力电池市场 2014年11月25日,宁波富邦集团双鹿有限公司有限公司(全称双鹿集团)与台湾必翔电能高科技股份有限公司(全称必翔电能)签订新能源项目合作暨商务订购协议。根据协议内容,双方合作的目标市场瞄准中国新能源动力电池市场,还包括显电动汽车、挂电式油电混合、电动巴士等市场的市场需求。必翔电能获取磷酸铁锂电池涉及适当的研发技术、专利许可等予双鹿集团,双方合作开发市场所须要性能与规格的电池系统。
根据市场需求,双鹿电池将向必翔电能订购电池,3年总金额1.2亿美元。 6.深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司正式成立 2014年10月29日,深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司正式成立。该公司由深圳市英威腾控制技术有限公司与欣旺达电子股份有限公司联合投资成立,注册资本为人民币12000万元。其中,欣旺达以出资人民币10200万元,持有人85%的股份,为其有限公司股东,英威腾控制技术出资人民币1800万元,持有人15%的股份。
欣旺达公司与英威腾合资成立欣旺达电动汽车电池有限公司,迈开了向新能源汽车进占的最重要一步,将多年累积的充放电维护、电池安全性维护监控、多电芯均衡及领先的锂电池模组生产经验引入到新能源汽车领域,带给电动汽车涉及的系列产品和整体解决方案。 7.国联汽车动力电池研究院有限责任公司正式成立 2014年9月,国联汽车动力电池研究院有限责任公司在北京纳米科技产业园已完成登记。据记者理解,国联公司是在工信部、科技部、国资委、发改委、财政部等部委的指导下,由中国汽车工业协会的组织,由有研总院、中国一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、华晨、力神等9家企业依据公司法牵头出资正式成立的动力电池大型研发与生产企业。
国联公司注册资金5.4亿元,总建筑面积2万平方米,规划建设年产千吨级高性能纳米电极材料及7000万安时新型动力电池生产线,达产后年产值预计将超过3.5亿元。 国联汽车动力电池研究院院长卢世刚回应,到2020年,技术发展目标为将电池系统成本减少1倍,比能量、比功率提升1倍,新的体系电池比能量超过400Wh/kg。 8.国轩高科动力锂电池项目落户武汉 2014年7月,国轩动力锂电池项目落户武汉开发区汉南产业新城。
该项目由合肥国轩高科动力能源有限公司投资,在汉南修建动力锂电池生产及研发项目。项目总投资30亿元,规划用地300亩,分两期建设,建成投产后将年产2000辆新能源大巴和5万辆小车的动力电池,构建工业产值50亿元,交纳税收3亿元。
9. LG化学汽车动力电池生产项目落户南京开发区 2014年7月,LG化学汽车动力电池生产项目落户南京开发区。该项目总投资35亿美元,主要专门从事新能源汽车动力电池芯、电池组的生产和电池包装配。
该项目设计生产能力为年产6000万电池芯和40万电池组,将最少能符合10万辆电动汽车的市场需求,项目竣工后将沦为居于全球前茅的锂离子动力电池生产基地。该项目将于2015年9月完工,2016下半年展开批量生产。 据南京LG化学新能源电池有限公司总经理金钟现讲解,公司早已取得奥迪、标准化、沃尔沃、中国一汽、上汽、观致等著名车企的数百万台新能源汽车的电池订单。
10. 三星环新(西安)动力电池有限公司正式成立 2014年6月18日,中外合资企业三星环新(西安)动力电池有限公司正式成立。该公司由韩国三星集团辖下的三星SDI株式会社出资30000万元人民币、安徽省安庆环新集团有限公司出资21000万元人民币、西安低科(集团)公司出资9000万元人民币,联合登记。新的公司分两期建设,一期工程计划投资大约2亿美金,于2014年下半年动工建设一条电池生产线,2015年年底完工量产。
预计将构建月生产30万枚电池芯的生产能力。二期工程计划已完成全部6亿美元投资,到2020年为止再行建设若干条生产线,最后超过每月生产360万枚电池芯的生产能力。 2014年8月18日,三星的环新汽车动力电池项目在西安高新区动工建设。
11.嘉欣丝绸入股世捷新能源插手动力锂电池产业 浙江嘉欣丝绸股份有限公司(全称嘉欣丝绸)2014年5月28日公告称之为,公司与张永学、北京新的亚太世捷新能源投资中心(受限合伙)等签订了关于宁波世捷新能源科技有限公司之股权转让协议暨注册资本协议,公司以自有资金4,090,909.09元转让自然人张永学持有人的宁波世捷新能源科技有限公司(全称宁波世捷)22.73%的股权,在此基础上,再行减少投资15,909,090.91元,张永学减少投资54,090,909.09元。公司本次投资的资金总额为2,000万元,投资已完成后公司持有人宁波世捷22.73%的股权。 据记者理解,宁波世捷主要生产和销售电动车用动力锂离子电池组、电源管理模块、动力电池系统、获取显电动汽车动力锂离子电池技术支持和解决方案等,在高性能动力锂离子电池方面享有多项核心专利。
嘉欣丝绸通过入股宁波世捷新能源的方式插手动力锂电池产业,不利于提高公司整体盈利能力,提高公司的发展空间。 12.科力远加码镍氢动力电池制订减募资6-10亿 科力远2014年5月27日发布公告,拟以21.35元/股的价格,向四家战略投资机构非公开发行股票大约2810万股至4680万股,筹措资金大约6亿至10亿元,用作公司HEV镍氢动力电池量产后对运营资金的补足市场需求。 科力远镍氢汽车动力电池技术,主要源自其2011年4月全资并购的日本松下汽车动力电池工厂湘南工厂,工厂坐落于日本神奈川县茅崎市湘南地区,是全球三大镍氢汽车动力电池制造厂之一。 13.陕西有色与吉利集团签下锂离子动力电池项目总投资8.55亿元 2014年5月25日,陕西有色集团与浙江吉利控股集团锂离子动力电池合作项目在西安签下。
此次签下意味著陕西有色将通过加码锂电池生产,月转入新能源汽车产业。该项目主要是生产磷酸铁锂动力电池。项目分三期建设,一期投资大约2.55亿元,年生产磷酸铁锂动力电池大约15万kwh;二期和三期共计投放大约6亿元,年生产磷酸铁锂动力电池大约60万kwh,年产值大约12亿元,利润大约2.4亿元。 14.西部资源并购锂电池公司85%股权进占新能源电池行业 西部资源2014年4月14日发布公告称之为,西部资源拟以自有资金9587.56万元,并购龙能科技(苏州)有限公司股权并向其出资,最后取得龙能科技85%的股权。
西部资源讲解,龙能科技专门从事新一代锂离子电池及涉及产业链材料的研发、生产与销售,并获取涉及技术服务,其主要产品方向为能源储备系统和新兴交通运输工具(如显电动汽车等)获取专业的高性价比的整体电源。 西部资源同日发布公告称之为公司将与苏州力能技术投资合伙企业(受限合伙)联合出资5000万元成立苏州宇量电池有限公司。其中,西部资源以自有资金出资4000万元,占到注册资本的80%。
公司在享有储量非常丰富的锂辉石资源的基础上,投资成立宇量电池,专业专门从事动力电池的研发、生产及销售,并聘为毛焕宇博士全面负责管理明确工作,白鱼通过发展自身核心技术,取得技术领先、平稳的动力电池系统,反对公司新能源汽车的发展,为公司减少新的利润增长点。
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